Mise à jour du 16.09.2021
Giant Trance X E + 2021
Le Giant Trance E+ devient le Trance X E+ Pro 29. Giant passe toute sa série en 29 pouces. Le cadre a été doté de la la technologie flip-chip qui vous permet d’ajuster rapidement la géométrie du VAE en fonction de votre style de pilotage et de la nature du terrain. Vous pouvez modifier les angles du tube de direction / tube de selle et la hauteur du boîtier de pédalier grâce à une cale située sur la biellette supérieure de la suspension Maestro.
Avec la technologie flip-chip, vous avez le choix entre deux positions : haute et basse.
-
Position haute.
- les angles du tube de direction et du tube de selle deviennent 0,7 degré plus fermés
- la hauteur du boîtier de pédalier est 10 mm plus élevée.
- vélo plus réactif
- cycliste dans une position plus agressive pour la montée.
- dégagement de la pédale amélioré, permettant de pédaler sur des terrains rocheux et enracinés.
- Réglage recommandé pour les secteurs plus lents, plus serrés et plus techniques.
-
Position basse
- les angles du tube de direction et du tube de selle se décalent pour devenir plus ouverts de 0,7 degré
- hauteur du boîtier de pédalier inférieure de 10 mm.
- Plus de stabilité à haute vitesse
- Confiance accrue sur les terrains plus escarpés en plaçant la roue avant un peu plus loin devant le pilote.
- Centre de gravité du vélo et du cycliste abaissé pour plus de stabilité à haute vitesse.
- Position idéale pour les terrains plus rapides.
Giant Trance X E+ 1 2021
Le Giant Trance X E+ 1 Pro 2021 embarque une transmission qui mèle composants XTR et XT.
Il est par ailleurs doté de la nouvelle selle Giant Romero Trail qui porte une attention particulière au confort du pilote et à l’absorption des chocs
Giant Trance X E+2 2021
La finition « caméléon neptune » du Giant Trance X E+ 2 2021 ( moteru SyncDrive Pro, Batterie 625 WH, transmission Shimano Deore XT) est particulièrement impressionnante sous le soleil.
Mise à jour du 03.09.2021
Pour sa saison 2021, Giant a choisi une manière singulière de présenter ses nouveaux VAE. Ce ne sera pas un classique « one shot » mais un line-up présenté progressivement, de septembre 2020 à mars 2021. De quoi aiguiser votre curiosité ! On commence néanmoins dès maintenant avec le Giant Explore E+ 2021 et des infos (même encore minces !) sur le nouveau display RideControl Swich Display.
-
Giant Explore E+ 2021
Au fil du temps le Giant Explore E+ est devenu un incontournable dans le segment du VAE Trekking/randonnée.
Dans sa version 2021, le Giant Explore E+ est désormais proposé dans deux nouveaux coloris mats, en deux tailles de plus :
-
une taille XL pour les femmes relativement grandes
-
une taille XXL pour les hommes au-delà d’un 1,90 m.
La série Giant Explore E+ 2021 se déclinera autour des modèles suivants :
- Le Giant Explore E+ 0 GTS & STA ( GTS identifie les cadres homme tandis que STA les cadre bas) avec moteur SyncDrive pro, batterie 625 Wh et transmission Shimano Deore XT (voir ci dessus)
- Le Giant Explore E+ 1 GTS & STA avec moteur SyncDrive Sport, batterie 625 ou 500Wh, trasnmission Shimano Deore :
- Le Giant Explore E+ 1 Pro GTS & STA avec moteur SynCDrive Pro, batterie 625 Wh et transmission Shimano Deore:
- Le Giant Explore E+ 2 GTS & STA avec moteur SyncDrive Sport, batterie 500 Wh et transmission Shimano Altus/Alivio :
- Le Giant Explore E+ 3 GTS & STA avec moteur SyncDrive Core, batterie 500 Wh et transmission Shimano Altus/Alivio
Giant prévoit par ailleurs une version speedbike de son Giant Explore E+ 1 Pro. Son moteur vous assistera jusqu’à 45 km/h. Doté d’équipements conforts pour la ville, il est idéal pour le vélotaff et le cyclotourisme.
Giant Explore E+ 1 Pro 2021 45 km/h
2. Nouvel écran Giant RideControl Switch LED
Même si aucune date n’a été communiquée à ce jour, on sait que Giant présentera un nouvel écran à son catalogue 2021 : il devrait s’appeler Giant RideControl Switch LED et sera compatible avec Garmin, Wahoo et Sigma. Nouvelles infos à suivre sous peu ! Stay tuned !
